1+2+3+・・・・ = -1/12 日記

「マリオカート8 ブルーファルコンが流行ってる理由 （2015/03/04)」

今日のマリオカート8。
レート16000に到達。

ぼちぼちですね。


最高速重視のスリックタイヤに変えてみました。

（以前はスカイローラーの加速重視）

スリックタイヤにした理由は・・・・ブルーファルコンの台頭。
もはやガチ勢の9.5割はBFじゃないでしょうか。どこを見てもBFだらけ。
あれ強いんだよねー。(^^;

まあ強いと言っても、
ver2の頃に鉄板カスタマイズだった「最重量級＋ターボワン＋ボタンタイヤ（加速3）」に比べて
単純計算では0.5秒ほど。
加速2による被弾ロスを考慮すればアドバンテージは〜0.3秒ぐらいかな・・・
（私自身がTAで計ってみたり、実戦でBF使ってみた結果）
そこまで速くなるわけではありません。マシン性能はあくまで微差。


BFの何が強いって、実は「曲がりやすさ2.2」だと思ってます。

この「曲がりやすさ2.2」ってのはTAの「最重量級＋ターボワン＋スリックタイヤ」で使われる設定でして
いわゆる最重量級の速さが最も引き出せる状態なわけです。
（曲がりにくい車の方が、いい意味でハンドルに鈍感になるので車体が安定して速くなる）


・Ver2においては「曲がりやすさ2.2」カスタマイズをしようと思ったら
　加速度1しか選択肢がなく、対戦では不利だった。

　　→Ver3になってBFが登場した事によりBF＋スリックタイヤで
　　　「曲がりやすさ2.2 ＆ 加速2」が解禁。加速2は対戦OK。

　　　　→これでガチ勢が普段練習してるTAと同じライン・テクニック・環境を
　　　　　対戦でも使えるようになった。

　　　　　　　　→ガチ勢が水を得た魚のようにベストコンディションで走りだした


つまりBFが選ばれる理由。それは
　「最重量級の速さを一番引き出せる曲がりやすさ2.2持ち」　かつ　「曲がりやすさ2.2はガチ勢にとっての一番走り慣れた環境」
のダブルのメリットがあるからだと思います。

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絵にすると

「マリオカート8 TA練習 WR＋8秒切り （2015/03/10)」

今日のマリオカート8。

セルフ道場破り。
全てのコースでTAやり直して
走りをリファイン＆アップデートしてます。
←こんな表作って管理してます

私は基本的に

「マリオカート8 モートンの魅力 （2015/03/13)」

今日のマリオカート8。

TAでモートン使ってるんですけど
（モートンは最重量級の中でも背が低いので一番画面が見やすい。ガチ勢がみんなモートンを選ぶ理由）

ヤバい。モートンの魅力に目覚めてしまった。

私もね。
どうせ最重量級使うならハンサムなクッパがいいとか
思ってた時期がありました。

（画像：任天堂スマブラのHPより）


それに比べるとモートンって
少なくとも、ルックス的にはアピールが全く悪いんじゃないかって・・・・
（画像：任天堂スマブラのHPより）


でも使ってみるとわかる。
モートン、可愛いわ。



例えばドラゴンボールのフリーザ。

　「最終形態は一番ちっこくなる。なぜなら小さいほどパワーが濃縮されてMAXになるから」

みたいな理論でしょうか。
セルもブウも同じ。日本人的な漫画・アニメ・ゲームだとラスボスは大抵小さい。

体格は小〜中量級のクラスで、見た目もプレーンで威圧感のない。
　「えっ、こいつが強いの？」
と思わせて内面から溢れ出る最強パワーって設定が定番。
マリオカート8においてはモートンがそれなんですよ。


モートンの、
質実剛健でコンパクトな軽トラボディーに
大型トレーラーのエンジンを内蔵してる
モンスターマシン感を感じることができれば
とーっても好きになれます。

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絵にすると

「マリオカート8 ウォーターパークWR5秒切り （2015/03/17)」

今日のマリオカート8。TA練習。
ぷいにゅー。

ウォーターパーク1分45秒391（WR＋4秒967）


ピーチサーキット1分58秒166（WR＋5秒839）

よーしよーし。WR＋4〜5秒台が出始めた。

「マリオカート8 WR6秒切り （2015/03/20)」

今日のマリオカート8。TA練習。WR＋6秒切り目指し。

取り急ぎ簡単なコースから攻略。

N64レインボーロード1分22秒966(WR+5秒722)	GBAマリオサーキット1分28秒404(WR+5秒984)
スイーツキャニオン1分54秒229(WR+5秒757)	SFCレインボーロード1分30秒609(WR+5秒967)

ここらは比較的難易度の低い。
トリッキーなテクが出てこない落ち着いたコースなので
適当にTAやってもWR＋9.0秒ぐらいならすぐ出ると思います。

そこからWRゴースト・走法を勉強して一周のどこかで0.1秒の改善×3カ所ぐらい見つける。
イン突きを0.1秒×5カ所。
あとはねじれドリフトで0.3秒。

3周合計にすると3.3秒ぐらいはカットできる場所が見えるので
しばらく練習して全部通れば
　9.0 - 3.3 ＝ 5.7秒。

頑張ればなんとかなるレベルだと思います。


あとついでに
　モーモーカントリー 1分28秒329(WR＋5秒910)
凸凹斜面でのサンドリ・キノコサンドリが難しいですが位置とタイミングを丸覚え。
全部決まればタイムが3秒ぐらい平気で伸びます。

　ドラゴンロード 1分51秒440(WR＋5秒880)
イン突きを詰めれば3秒ぐらい平気で伸びます。

　ドーナツ平野3 1分20秒322(WR＋5秒870)
難しいコースなので、多分普段の走りがガバガバ。
滑りやすい路面の制御を覚えて、インを詰めれば3秒ぐらい平気で伸びます。

　ミュートシティ 1分56秒236(WR＋5秒857)
最初のダッシュ板ゾーンでのサンドリ入力を丸覚えして、
最後のジャンプで角度を合わせてできるだけゴール近くに着地すれば3秒ぐらい平気で伸びます。


ふー・・・(^_^A;
これで合計11個、WR＋5秒台の持ちコースが出来ました。

TAはみっちり勉強しておかないとダメなんですね。
ここらは結構、1時間も練習すれば劇的にタイムが変わるコースです。

こんな簡単に3秒も改善できるポイントを
怠けて放置してた私が
や〜っぱり「遅い人」だったわけで。お恥ずかしい、はい。


現在のマリオカート8実績
　・一番得意なコース：ウォーターパーク 1分45秒391(WR＋4秒967)
　・全40コースの平均：WR+7.492秒
　・レーティング：17500
　・今の目標：TAで色々なコースのWR+5秒台を目指す。

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「マリオカート8 ロゼッタでTAをやろう （2015/03/24)」

今日のマリオカート8。TA練習。

ピーチサーキット 1分58秒071(WR＋5秒744)

前回の

ピーチサーキット1分58秒166から僅か0.1秒の更新なんですが・・・
大きな違いがあります。

前の記録はモートン＋ブルーファルコン＋スリックタイヤのTA用カスタマイズ。
今回はロゼッタ＋ゴールドカート＋スカイローラーの実戦と同じカスタマイズ。
それを使ってタイムを更新しました。


・・・・以前から自分の中でも疑問がありました。(-_-A;

　「モートンでTA記録狙っても、実戦で使うロゼッタで遅くなるんなら意味ないんじゃないか・・・？」
と。
そして実際に計ってみたらやっぱりロゼッタが1.5秒ほど遅くてショーックΣ(ﾟдﾟ|||)

すなわち今まではTAでモートンを使って1分58秒166のタイムを出してても、
実戦のロゼッタでは最高速やハンドリングの違いから＋1.5秒の
1分59秒666しかタイム出てなかったのですよ。

それを実戦マシンで1分58秒071に持ってきたわけですから
実際に1.5秒のアップと同じ効果なわけです。じゃじゃん。

キツかった。（´д｀;
「ロゼッタ＋ローラータイヤ」じゃやっぱり「モートン＋スリックタイヤ」にスピードで劣ってる。3周で1.0秒ぐらい。
ライン取りの方からチクチク改善を繰り返しながら1.1秒を拾って
同じレベルまで持ってきました。
（だから今モートンでやれば1分57秒071のWR＋5秒切りは出るはず。実戦重視に決めたのでやりませんが）


これからはTAも実戦想定のロゼッタでやります。
まずは今まで作ってきたモートンタイムをロゼッタタイムで抜き返すのが目標。

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「マリオカート8 TA＆ブロッキングは必勝法？ （2015/03/27)」

今日のマリオカート8。

現在のレートは18869。

最近入る平均的な部屋は18000（私）、15000（1〜3人）、10000（8〜10人）で、
貰えるレートは1位で＋20、2位で＋10、4位で＋0、8位で-20、12位で-30って感じ。

Ver3は経験値方式と言われてるとはいえ、
レートが上がると
こちらの取り分が減ってて、取られ分は増大。
坂がどんどん険しくなってます。
なかなかキツい。（´д｀;


ここで今私が一番大事と思ってるのが「走力」と「ディフェンス」
走力はあればあるだけいいですが、欲を言えばWR＋5秒レベルが欲しい。


走力があるって事は
要するにそのコースにおけるTA最速ラインを知ってるって事です。
そしてお尻に甲羅をつけながら
最速ライン上を走ってれば後ろから追い抜かれる事は（理論的に）ないです。
これぞ必勝パターン！


まあ実際には
キノコSC勢の追い越し、カート・タイヤ・地形性能による最高速の差、
コイン枚数の差、
後ろからファイア・ブーメラン・パックン・緑3を見ての譲らされ、
前の車からの攻撃を警戒してのラインずらし・・・・
などなど複雑怪奇な状況が絡み合うので
理想のブロッキングなんてそうそうない、
机上の空論っぽいのですが^^;


1〜4位の上位陣で争ってる時にすっごい使えます。
（上位にはいいアイテムが出にくいので妨害度が低い）
部屋の中でも強いプレイヤーが集まってるゾーン。ここで良い順位を取る/相手に取らせない事が重要。
徹底して最速ラインに入って、後続をブロッキングして抜かせない。大事大事。


この作戦の実行にはTA練習でいいタイムを出しておくことが必須。
だから最近はTAを重点的に練習して
安定的にラインを保てるよう努力してます。

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• 実質やねうら王が99％勝ち、あとは時間の問題って盤面
  
• 普通なら投了なんですが、そのあと3時間〜ぐらい稲葉氏が敗戦逃走をひたすら続けて
  
• 入玉狙い！・・・と思いきや入玉しない。
  　　←　多分稲葉氏が入玉すると、やねうら王も入玉してくる。そうなると持ち駒のポイントで負けるので
  　　　相手の入玉阻止の為に、したくてもできなかった
  
• つまりは、稲葉氏が相手のご機嫌を伺って、刺激しないよう手を抜いてもらう微妙すぎる空気に
  
• 最後には稲葉氏がやっぱり捕まって詰み
  

「マリオカート8 レート20000到達 （2015/03/31)」

今日のマリオカート8。

レート20000に到達。

マシンはロゼッタ＋ゴールドカート＋スカイローラー＋セイルプレーンの加速3セッティング。


まあVer3のレーティングは飾り。
エンドプレイヤー達はすでに30000〜台の争いにシフトしちゃってるし、(^^;
逆に15000台で私より上手い。実力は超あるけど
オン対戦の回数が少ないからレート貯まらないだけって人も
いくらでもいますし。
数値にそこまで意味はないですね。

とりあえず名刺代わり。
20000あればそれなりのガチ勢には入れたかなーって。
自分の目標だった。


レートは特にこれ以上稼ぐつもりはないです。のんびりとエンジョイドライブに回りますか。
久しぶりにネタ系カスタマイズとかで走るのも
楽しいかも知れない♪

現在のマリオカート8実績
　・一番得意なコース：ウォーターパーク 1分45秒391(WR＋4秒967)
　・全40コースの平均：WR+7.474秒
　・レーティング：20006
　・今の目標：加速3ロゼッタの実戦と同じカスタマイズでTA5〜6秒台を目指す。

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